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地磅監(jiān)控系統(tǒng) 磅房管理系統(tǒng)
無人值守地磅:
解決了傳統(tǒng)專人管理的稱重模式,安裝無人值守;工業(yè)領(lǐng)域能做到快速、準(zhǔn)確、高效率稱重、可以實(shí)現(xiàn)多臺(tái)汽車衡聯(lián)網(wǎng)實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的共享、稱重?cái)?shù)據(jù)的有效管理,它能提供給用戶的不再僅僅是一個(gè)簡(jiǎn)單的稱重設(shè)備,而是一套完整的稱重管理解決方案。根據(jù)大型煤電企業(yè)的實(shí)際情況,引進(jìn)*的技術(shù)經(jīng)驗(yàn)成功開發(fā)了一套汽車衡智能稱重管理系統(tǒng)。已經(jīng)廣泛應(yīng)用在國(guó)內(nèi)多家垃圾處理場(chǎng)、淤泥處理填埋廠、發(fā)電廠以及煤炭、水泥、石化、糧食、飼料、冶金、化工、造紙企業(yè),工地、路橋建設(shè)、礦山受到廣大用戶的肯定和青睞;
無人值守地磅系統(tǒng)組成
無人值守汽車衡無人值守地磅汽車衡、攝像機(jī)、欄桿機(jī)、地感線圈、紅綠燈信號(hào)、射頻讀卡器、圖像采集卡、照明系統(tǒng)、電腦、打印機(jī)等組成。系統(tǒng)由軟件和硬件兩部分組成,硬件主要由JX0502遠(yuǎn)距離射頻讀寫器、智能控制器、射頻天線、智能卡、汽車衡、LED顯示器以及道砟機(jī)等組成,可以選配攝像系統(tǒng)
精度等級(jí):OIML(III)
工作溫度:儀表(-10~40℃ ) 地磅磅體部分(-40~70℃)
連接方式:配備RS-232C(RS422/RS485選配)通訊口
顯示方式:7位超高亮白光數(shù)碼管,10個(gè)狀態(tài)指示符
顯示范圍:-325000~325000(d=10)
供電方式:AC220±10%或AC110±10%,50Hz±4 Hz
過載能力:150%
數(shù)字顯示:毛重、凈重、皮重、欠載和超重等狀態(tài)顯示,數(shù)字濾波、自動(dòng)清零跟蹤。
射頻感應(yīng)系統(tǒng)工作頻率:902~928MHz
正常設(shè)計(jì)過磅頻率: 50車/小時(shí)
電子車牌感應(yīng)距離: 0~5米
工控機(jī)型號(hào): 研華610H
卡讀寫次數(shù): 100,000次
欄桿機(jī)型號(hào): IMG-25
欄桿機(jī)功率: 60~80W
紅綠燈型號(hào): HTX-2A
紅綠燈功率: 20~30W
射頻卡讀卡器型號(hào): SRR-900X
紅綠燈壽命: 100000Hr
光幕型號(hào): RLK31-6/31/115
欄桿機(jī)起桿落時(shí)間: 1.2~1.4S
防護(hù)等級(jí):稱重設(shè)備IP68;控制設(shè)備IP65
無人值守地磅附件配置特點(diǎn):
1、自動(dòng)稱重,無須人工干預(yù);
2、自動(dòng)引導(dǎo)車輛上下秤;
3、自動(dòng)識(shí)別車輛信息;
4、數(shù)據(jù)自動(dòng)保存或上存;
5、能有效防止作弊;
6、高強(qiáng)度承重磅體:U型鋼【目前市場(chǎng)需求化選擇】、槽鋼型、工字鋼型等鋼結(jié)構(gòu);
7、數(shù)字式或模擬式高精度傳感器:雙剪梁橋式或柱式稱重傳感器;
8、數(shù)字式或模擬式不銹鋼防水接線盒;
9、數(shù)字式或模擬式多功能稱重顯示儀表;
10、電子地磅數(shù)字監(jiān)控系統(tǒng)一套;
11、無人值守地磅軟件一套、電腦一臺(tái)、磅單紙打印機(jī);
無人值守系統(tǒng)的主要特點(diǎn):
1、實(shí)現(xiàn)磅房無人值守,自動(dòng)化記錄過磅數(shù)據(jù),自動(dòng)打印過磅單據(jù)(也可手動(dòng)打?。?。
2、節(jié)省人員開支,提高過磅效率,實(shí)現(xiàn)信息自動(dòng)化管理。
3、軟件應(yīng)用功能強(qiáng)大,支持為企業(yè)量身定制,界面內(nèi)容及版型可根據(jù)用戶自身需要進(jìn)行自主設(shè)計(jì)及編輯。
4、自由設(shè)計(jì)磅單樣式,并支持套打。
5、靈活的報(bào)表模塊,報(bào)表類型和樣式齊全,可按用戶要求自由提取,支持多條件查詢。
6、所有稱重?cái)?shù)據(jù)在本系統(tǒng)中非管理員無法修改,稱重瞬間抓拍的圖像與本次稱重?cái)?shù)據(jù)綁定保存,方便管理人員查閱、監(jiān)督。
7、可實(shí)現(xiàn)稱重?cái)?shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)化管理,及其他部門管理人員可在辦公室通過網(wǎng)絡(luò)遠(yuǎn)程查閱過磅數(shù)據(jù)及圖像。
8、黑匣子功能,面對(duì)臨時(shí)停電現(xiàn)象,系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)保存并保護(hù)已過磅的數(shù)據(jù)和記錄,確保數(shù)據(jù)安全。
9、所有過磅車輛實(shí)現(xiàn)一車一卡,有效避免車輛偷牌、換牌等作弊現(xiàn)象。
10、系統(tǒng)模塊化運(yùn)轉(zhuǎn),一旦某個(gè)模塊出現(xiàn)問題,不會(huì)影響整個(gè)系統(tǒng)正常運(yùn)轉(zhuǎn),確保用戶的工作進(jìn)度和方便后期系統(tǒng)維護(hù)。
11、系統(tǒng)預(yù)留拓展功能模塊,一旦后期有其他功能拓展需求,可直接與本系統(tǒng)進(jìn)行對(duì)接。
重車出廠工作模擬流程裝貨完成后的重車刷卡上磅
車輛上磅稱毛重
司機(jī)憑借ID信息卡刷卡上磅。道閘抬起,車輛可上磅,上磅之后道閘桿落下,禁止后面車輛繼續(xù)上磅。已上磅車輛必須正確停在磅上,若紅外對(duì)射檢測(cè)到車輛沒有*在磅上,系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)語音提示:“紅外被擋,請(qǐng)停好車”,紅外對(duì)射定位系統(tǒng)可有效防止車輛因不規(guī)則上磅而產(chǎn)生的作弊行為。車輛按正常流程上磅后,軟件自動(dòng)讀取稱重儀表上穩(wěn)定的重量數(shù)據(jù),并自動(dòng)保存本次的稱毛重記錄。在保存數(shù)據(jù)的瞬間,系統(tǒng)配置的前后抓拍攝像頭會(huì)實(shí)時(shí)的抓拍車輛稱重圖片,與本次稱毛重記錄綁定在一起自動(dòng)保存,可供有權(quán)限的管理人員隨時(shí)查看,防止車輛貼牌、換牌等作弊現(xiàn)象發(fā)生。稱重完成后,系統(tǒng)語音可提示:“稱重完成,本次重量為****噸,請(qǐng)下磅”,此時(shí),下磅處道閘欄桿抬起,車輛可根據(jù)提示下磅。
稱毛重完成;
按正常流程上磅穩(wěn)定后,軟件自動(dòng)采集稱重儀表上的重量信息,并保存本次車輛稱皮重記錄,同時(shí),系統(tǒng)配置的前后攝像頭會(huì)實(shí)時(shí)抓拍車輛的實(shí)時(shí)圖片,并和本次車輛稱毛重的記錄綁定在一起,可供有權(quán)限的管理人員隨時(shí)查看結(jié)果。
打印憑證;
車輛按正常操作流程過毛重完成后,系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)打印出車輛完整的過磅憑證,打印憑證的管理可由企業(yè)內(nèi)部決定。打印票據(jù)的地點(diǎn)可設(shè)在磅房,或者銷售、供應(yīng)等其他地點(diǎn),根據(jù)實(shí)際流程而定。
車輛出廠;
車輛拿到過磅憑證后,方可出廠,否則,禁止出廠。
空車進(jìn)廠工作模擬流程登記車輛信息
拉原料車輛進(jìn)廠,首先需要在位置登記車輛的基本信息并領(lǐng)取ID信息卡。信息包括:駕駛員、供貨單位、收貨單位、貨物名稱、車牌號(hào)碼等,只有登記過車輛信息的車輛才能上磅稱重,否則,稱重記錄不保存,上磅操作無效。
車輛上磅稱皮重(*次稱重)
登記過車輛信息的車輛,司機(jī)憑借ID信息卡刷卡上磅。道閘抬起,車輛可上磅,上磅之后道閘桿落下,禁止后面車輛繼續(xù)上磅。已上磅車輛必須正確停在磅上,若紅外對(duì)射檢測(cè)到車輛沒有*在磅上,系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)語音提示:“紅外被擋,請(qǐng)停好車”,紅外對(duì)射定位系統(tǒng)可有效防止車輛因不規(guī)則上磅而產(chǎn)生的作弊行為。車輛按正常流程上磅后,軟件自動(dòng)讀取稱重儀表上穩(wěn)定的重量數(shù)據(jù),并自動(dòng)保存本次的稱毛重記錄。在保存數(shù)據(jù)的瞬間,系統(tǒng)配置的前后抓拍攝像頭會(huì)實(shí)時(shí)的抓拍車輛稱重圖片,與本次稱毛重記錄綁定在一起自動(dòng)保存,可供有權(quán)限的管理人員隨時(shí)查看,防止車輛貼牌、換牌等作弊現(xiàn)象發(fā)生。稱重完成后,系統(tǒng)語音可提示:“稱重完成,本次重量為****噸,請(qǐng)下磅”,此時(shí),下磅處道閘欄桿抬起,車輛可根據(jù)提示下磅。
到裝貨區(qū)裝貨
進(jìn)廠車輛稱皮重完成之后,車輛到位置裝貨。
裝貨完成后,準(zhǔn)備重車稱重
進(jìn)廠車輛卸貨完成后,方可進(jìn)行回稱皮重操作。車輛回稱皮重,上磅流程
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